San Antonio Trail Accessibility Map
Las 402.4 millas de senderos urbanos, distribuidas en 571 senderos con nombre, clasificados según si la superficie es lo suficientemente firme como para circular con una silla de ruedas, un andador o una carriola, además de las aceras que le permiten llegar hasta ellos. Elaborado a partir del propio SIG abierto de la ciudad, y con claridad sobre lo que la mayoría de las guías de accesibilidad omiten: esto no certifica nada, ya que ningún conjunto de datos que publique la ciudad contiene lo que se necesitaría para una certificación. Se midió adecuadamente, en quince parques, en 2011, y se indicó en un letrero.
¿Por qué nada aquí cuenta con certificación? La capa de senderos de la ciudad registra el material de la superficie y la longitud. No incluye el ancho de la banda de rodadura, ni la pendiente longitudinal, ni la pendiente transversal, ni un levantamiento de obstrucciones, y sin estos datos no es posible determinar el cumplimiento de lADA. Por lo tanto, esta herramienta indica lo que establece el registro, es decir, qué superficies son firmes, y se niega a proporcionar más información. En 25.64 millas, ni siquiera puede determinar la firmeza, y también lo señala.
Todos los senderos mapeados, por tipo de superficie
«Superficie firme en todo su recorrido» significa que cada segmento registrado de ese sendero es de concreto, asfalto, adoquines o caucho. Se trata de un dato sobre el campo de la superficie y aún no constituye una determinación de ADA: el ancho, la pendiente y la pendiente transversal no figuran en el registro de ninguno de los senderos aquí mencionados.
- Firme y estable 276.34 mi. Concreto, asfalto, adoquines o superficie de hule. Cumple con los requisitos de la superficie.
- No es firme 96,92 millas. Superficie natural o con mantillo. No es una superficie firme ni estable.
- No se puede juzgar 25.64 mi. Agregado o madera. La firmeza depende del aglutinante, la compactación, los espacios entre juntas y el mantenimiento, datos que el Ayuntamiento no registra.
- Superficie no registrada 3,50 millas. El campo de superficie está en blanco o indica «Desconocido».
Nombres de calles, contornos y relieve, para que pueda encontrar un sendero específico y ver qué hay a su alrededor. Se carga únicamente cuando presiona el botón, ya que obtiene los mosaicos del mapa del Servicio Geológico de los Estados Unidos y la biblioteca Leaflet de una CDN pública. Nada por encima de esta línea se comunica con nadie más que con este sitio.
Lo que realmente indica el campo superficial
| Superficie | Veredicto | Segmentos | Millas | Compartir |
|---|---|---|---|---|
| Concreto | Firme y estable | 3,082 | 213.51 | 53.1% |
| Natural | No es firme | 785 | 95.86 | 23.8% |
| Asfalto | Firme y estable | 699 | 61.97 | 15.4% |
| Agregado | No se puede juzgar | 295 | 24.77 | 6.2% |
| Desconocido | Superficie no registrada | 45 | 3.04 | 0.8% |
| Cubierta vegetal | No es firme | 3 | 1.06 | 0.3% |
| Madera | No se puede juzgar | 15 | 0.86 | 0.2% |
| Adoquines | Firme y estable | 37 | 0.52 | 0.1% |
| (en blanco) | Superficie no registrada | 1 | 0.46 | 0.1% |
| Recubierto de hule | Firme y estable | 14 | 0.35 | 0.1% |
Material de la superficie, según lo publicado por la Ciudad, clasificado de acuerdo con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) y las Directrices de Accesibilidad de la ABA para Áreas Desarrolladas al Aire Libre. «No se puede evaluar» es un veredicto real, no una omisión: que el agregado triturado sea firme y estable depende de su aglutinante, su compactación y su mantenimiento, y que una pasarela lo sea depende de los espacios entre las juntas y la pendiente longitudinal. Nada de eso figura en el expediente.
All 571 named trails
| Trail | Millas | Empresa | No es firme | No puedo juzgar | Participación de la empresa |
|---|---|---|---|---|---|
| Salado Creek Greenway North | 21.87 | 21.83 | 0.04 | 0.00 | 99.8% |
| Paseo del Río S | 16.95 | 15.48 | 1.37 | 0.11 | 91.3% |
| Leon Creek Greenway North Park Trail | 16.10 | 14.83 | 1.27 | 0.00 | 92.1% |
| McAllister Park Trail | 12.00 | 2.41 | 9.59 | 0.00 | 20.1% |
| Medina River Greenway Park Trail | 11.27 | 11.27 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Salado Creek Greenway South | 8.54 | 8.54 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| McAllister Blue Loop | 6.28 | 0.00 | 6.28 | 0.00 | 0.0% |
| Olmos Basin Golf Course Park Sidewalk | 5.90 | 5.90 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| OP Schnabel Park Trail | 5.35 | 0.23 | 4.89 | 0.24 | 4.3% |
| Riverside Golf Course Park Trail | 5.33 | 5.33 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Black Hill Loop | 4.85 | 0.00 | 4.85 | 0.00 | 0.0% |
| Lytles Loop | 4.67 | 0.00 | 4.67 | 0.00 | 0.0% |
| Medina River Greenway Espada Connection | 4.50 | 4.50 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| N River Walk | 4.44 | 4.44 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Sendero Balcones | 4.42 | 0.00 | 4.42 | 0.00 | 0.0% |
| Stone Oak South Trail | 4.37 | 2.76 | 1.61 | 0.00 | 63.1% |
| Mission Trail | 4.17 | 4.17 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| San Jose Burial Park Trail | 4.00 | 3.93 | 0.07 | 0.00 | 98.2% |
| McAllister Park Road | 3.99 | 3.99 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Ruta Joe Johnston | 3.99 | 0.00 | 3.99 | 0.00 | 0.0% |
| Salado Creek Greenway | 3.87 | 3.87 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Government Canyon Park Road | 3.82 | 3.82 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Apache Creek Loop | 3.69 | 3.69 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Leon Creek Greenway South Park Trail | 3.55 | 3.55 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Alazan Creek Greenway | 3.51 | 3.51 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Apache Creek Greenway | 3.11 | 3.11 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Far Reaches Trail | 2.99 | 0.00 | 2.99 | 0.00 | 0.0% |
| Restoration Way | 2.94 | 0.00 | 2.94 | 0.00 | 0.0% |
| San Antonio Medical Foundation Trail | 2.84 | 0.95 | 1.90 | 0.00 | 33.2% |
| OP Schnabel Park Sidewalk | 2.79 | 0.96 | 0.00 | 0.00 | 34.2% |
| Twin Oaks | 2.61 | 0.00 | 2.61 | 0.00 | 0.0% |
| Woodlawn Lake Park Trail | 2.60 | 2.60 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Panther Springs Park Trail | 2.58 | 2.58 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Hillview Natural Trail | 2.54 | 0.00 | 0.00 | 2.54 | 0.0% |
| Carolines Loop | 2.47 | 0.00 | 2.47 | 0.00 | 0.0% |
| Leon Creek Greenway North | 2.35 | 2.35 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Medina River Greenway Trail | 2.28 | 2.28 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Leon Creek Greenway | 2.09 | 2.09 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Comanche Lookout Park Trail | 2.03 | 0.15 | 1.71 | 0.17 | 7.4% |
| Lakewood Acres Park Trail | 2.03 | 2.03 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Savannah Loop | 1.99 | 0.00 | 1.99 | 0.00 | 0.0% |
| McAllister Red Trail | 1.92 | 0.00 | 1.92 | 0.00 | 0.0% |
| Culebra Helotes Creek Greenway | 1.90 | 1.90 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Pvt St at 17500 Donop Rd | 1.87 | 1.87 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Culebra Creek Tribuitary Greenway | 1.82 | 1.82 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| French Creek Greenway | 1.80 | 1.80 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Botanical Garden Park Trail | 1.80 | 1.28 | 0.47 | 0.05 | 71.0% |
| Red Oak Trail | 1.79 | 0.00 | 0.00 | 1.79 | 0.0% |
| Bluff Spurs | 1.78 | 0.00 | 1.78 | 0.00 | 0.0% |
| Scenic Canyon Park Trail | 1.78 | 0.00 | 1.78 | 0.00 | 0.0% |
| San Pedro Creek Greenway Trail | 1.75 | 1.75 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Zarzamora Creek Greenway | 1.72 | 1.72 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Cave Creek | 1.70 | 0.00 | 1.70 | 0.00 | 0.0% |
| Main Loop | 1.68 | 0.00 | 0.43 | 1.25 | 0.0% |
| Lakewood Acres Park Sidewalk | 1.67 | 0.00 | 1.67 | 0.00 | 0.0% |
| Historic City Cemeteries Park Trail | 1.65 | 0.00 | 1.65 | 0.00 | 0.0% |
| Cañón Wildcat | 1.62 | 0.00 | 1.62 | 0.00 | 0.0% |
| Paseo del Río | 1.62 | 1.62 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| Collins Gardens Park Sidewalk | 1.62 | 1.62 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
| McAllister Baseball Field Trail | 1.61 | 1.61 | 0.00 | 0.00 | 100.0% |
Seleccione cualquier ruta para resaltarla en el mapa de arriba. Aquí se enumeran los 60 más largos; los 571 completos se pueden consultar más arriba con JavaScript activado, y todos ellos se encuentran en el archivo CSV y en la API. La «proporción de superficie firme» es la proporción de la longitud de un sendero que discurre sobre una superficie firme y estable. No se trata de una calificación de accesibilidad y ningún sendero cuenta con certificación.
Cómo llegar: la red de aceras
Un camino al que no se pueda llegar a pie o en vehículo no es accesible, independientemente de su superficie. La ciudad lleva un inventario separado de sus aceras, y dicho inventario registra 1,432.3 millas en las que se planea o se prevé la construcción de una acera, pero aún no existe.
- menos faltantes
- faltan más
| Distrito municipal | Acera (mi) | Registrado como desaparecido (mi) | Falta la opción «Compartir» | Recorded under 36in (mi) | Ancho nunca registrado |
|---|---|---|---|---|---|
| Fuera de los diez distritos | 550.2 | 19.0 | 3.3% | 9.7 | 12.8% |
| District 1 | 637.6 | 214.9 | 25.2% | 100.2 | 11.1% |
| District 2 | 655.7 | 167.2 | 20.3% | 208.6 | 10.6% |
| District 3 | 603.5 | 263.5 | 30.4% | 184.5 | 12.2% |
| District 4 | 620.9 | 130.9 | 17.4% | 43.5 | 8.0% |
| District 5 | 705.4 | 93.0 | 11.6% | 115.3 | 11.0% |
| District 6 | 583.3 | 50.8 | 8.0% | 108.7 | 15.7% |
| District 7 | 522.2 | 220.5 | 29.7% | 49.6 | 18.1% |
| District 8 | 415.8 | 62.8 | 13.1% | 0.4 | 41.0% |
| District 9 | 444.3 | 86.6 | 16.3% | 1.3 | 14.7% |
| District 10 | 609.7 | 123.1 | 16.8% | 3.4 | 16.4% |
Lea siempre las dos últimas columnas juntas. Un distrito puede mostrar que casi no cuenta con aceras de menos de 36 pulgadas, ya sea porque sus aceras son anchas o porque nunca se midieron sus anchos, y ambas situaciones se ven idénticas en estos datos. El Distrito 8 registra 0,4 millas con menos de 36 pulgadas, mientras que el 41,0 % de sus anchuras están en blanco. Los distritos 9 y 10 también registran muy pocos datos, pero sus anchuras se recogieron en gran medida, lo cual constituye un hallazgo diferente y más creíble. «Fuera de los diez distritos» se encuentra el Distrito 0 de la ciudad, que no es un distrito del consejo: no está asignado o es extraterritorial, y el 97,6 % de su superficie no cuenta con datos. No tiene forma en el mapa anterior, de manera deliberada.
Tres campos que lo pueden llevar a conclusiones erróneas
Hay tres aspectos del inventario de aceras de la ciudad que pueden inducir a error a cualquiera que los interprete literalmente. Nada de esto está oculto; simplemente no se menciona, y es muy fácil caer en cada una de estas trampas.
SidewalkScore
valor centinela utilizado para los datos faltantes
12,049
12 049 de los 75 934 segmentos existentes tienen el valor -999, que es un marcador de «sin datos» y no una puntuación. Al calcular el promedio sin excluirlo, se obtiene un número negativo muy elevado.
Ancho
se utiliza el cero para indicar datos faltantes
10,871
10 871 segmentos existentes (924 millas) registran un ancho de 0, lo cual significa que nunca se registró el ancho, y no que la acera no tenga ancho.
Ancho
valores físicamente inverosímiles
11
11 Los tramos existentes registran un ancho superior a 20 pies. Una acera no es tan ancha; se trata de errores de entrada de datos y se excluyen de la comparación de anchos.
Un distrito puede presentar prácticamente ninguna acera de menos de 36 pulgadas, ya sea porque sus aceras son anchas o porque nunca se midió su ancho. Ambos casos se ven idénticos en estos datos. Lea cada cifra de ancho junto a su tasa de vacíos. La media de los 63 885 segmentos que sí cuentan con una puntuación real es de 25,77. Si se calcula el promedio del conjunto de datos sin excluir las puntuaciones de Sentinel y del Distrito 0, se obtiene un valor de aproximadamente -975.
Fuente. City of San Antonio open GIS: Park Trails, Sidewalks, Park Boundaries, Redistricted Council Districts 2022, via data.sanantonio.gov. Se ha vuelto a publicar tal como se obtuvo. No se ha corregido, completado ni suavizado ningún campo. Licencia: Datos abiertos de la Ciudad de San Antonio.
Ámbito de aplicación. 4,976 tramos de senderos repartidos en 571 senderos con nombre, y 99,147 tramos de aceras. Las cifras relativas a las aceras son calculadas por el propio servicio de SIG de la ciudad para cada tramo, no mediante muestreo.
Construido. 24 de agosto de 2026 de las capas publicadas ese día. La Ciudad vuelve a publicarlas según su propio calendario, por lo que le recomendamos citar la API en lugar de copiar un número si necesita que la información se mantenga actualizada.
Tome los datos. Rutas en formato CSV · API pública · Portal para desarrolladores. Cite as: BrandShyp, San Antonio Trail and Sidewalk Access, derived from City of San Antonio open GIS, 2026.
Compártalo con alguien que tenga que planificar la ruta.
Lea esto antes de consultar el mapa
Una guía de accesibilidad que no explique sus propias limitaciones es peor que no tener ninguna guía, ya que alguien podría planificar un viaje basándose en ella.
De qué se trata
Cada tramo de sendero de la capa «Park Trails» de la ciudad: 4,976 en total, que suman 402.4 millas, repartidos en 571 senderos con nombre, ordenados según el único dato de accesibilidad que contiene el registro, es decir, el material del que está compuesta la superficie. Se recogen mensualmente de los servicios ArcGIS de la ciudad y se vuelven a publicar exactamente tal como se obtuvieron.
Lo que no es
No se trata de una determinación de cumplimiento, ni de un planificador de rutas, ni de una promesa de que un sendero sea transitable hoy. Una superficie de concreto aún puede estar bloqueada por una rama caída o un cruce inundado. Aquí no se ha recorrido ningún tramo. Cuando el registro de la ciudad está en blanco, esta página muestra un espacio en blanco e indica su extensión.
¿Por qué este mapa no certifica nada?
Para una ruta de acceso a actividades recreativas al aire libre, la Ley de Acceso a las Actividades Recreativas al Aire Libre (ADA) establece cuatro requisitos: ¿la superficie es firme y estable?, ¿el ancho libre de la vía es de al menos 36 pulgadas?, ¿la pendiente longitudinal se encuentra dentro de los límites establecidos? y ¿la pendiente transversal es inferior al cinco por ciento?
La capa de senderos de la ciudad responde exactamente a una de esas cuatro preguntas. En él se registran el material de la superficie y la longitud. No contiene ningún campo de ancho, ni de pendiente, ni de pendiente transversal, ni tampoco ningún registro de obstrucciones en ninguna parte.
La situación es aún más delicada que eso. En el caso de las 25.64 millas, el informe ni siquiera aclara la cuestión de la superficie: el agregado triturado es firme y estable cuando está debidamente ligado y compactado, y se convierte en grava suelta cuando no lo está, y la ciudad no especifica cuál de las dos opciones corresponde. Esas millas se reportan como indecidibles en lugar de contabilizarse discretamente como aprobadas, ya que una respuesta errónea lleva a alguien por un camino del que no podrá regresar. Otras 3.50 millas no tienen ningún valor en cuanto a la superficie, y se muestran en lugar de omitirse, ya que un camino que falta en una tabla se interpreta como un camino que no existe.
La municipalidad sí midió los cuatro. Esa información se encuentra en un letrero, no en un conjunto de datos.
Un lector paseó por el Parque Gold Canyon, vio que el sendero estaba señalizado como accesible y preguntó por qué esta página no lo mencionaba. Al investigar el asunto, se descubrió algo más interesante que la pregunta misma.
La ciudad de San Antonio ha hecho que un coordinador certificado en evaluación de senderos realice cada una de esas cuatro mediciones de manera adecuada. Encontramos y leímos evaluaciones publicadas sobre al menos quince parques: Brackenridge, Cathedral Rock, Comanche Lookout, Crownridge Canyon, Eisenhower, Lago Elmendorf, Friedrich, Phil Hardberger, McAllister, Río Medina, Cuenca de Olmos, O. P. Schnabel, Southside Lions, Stone Oak y Lago Woodlawn. Cada uno de ellos proporciona, para cada sendero mencionado, la pendiente típica, la pendiente transversal típica, el ancho típico de la superficie de rodadura y el tipo de superficie, además de la pendiente máxima, la pendiente transversal máxima y el ancho mínimo de paso. Eso es más de lo que solicita la Ley de Accesibilidad para las Personas con Discapacidad (ADA). Se dice «al menos» porque el propio índice de estos mapas de la ciudad no admite solicitudes automatizadas, por lo que la lista se armó revisando los nombres de los parques uno por uno; hay un decimosexto para Walker Ranch que es un escaneo que no pudimos leer.
Todas y cada una de esas evaluaciones se llevaron a cabo en marzo de 2011, y cada mapa incluye una advertencia de la propia municipalidad de que las condiciones pueden haber cambiado desde entonces. Se publican como mapas de señalización en formato PDF para cada parque. Verificado el 30 de agosto de 2026: las medidas no aparecen en ningún conjunto de datos. La capa de senderos que se muestra en esta página contiene seis campos y ninguno de ellos se refiere a la accesibilidad; el SIG de la ciudad no cuenta con una capa de accesibilidad, y ninguno de los 166 conjuntos de datos del catálogo de datos abiertos incluye esta información.
Por lo tanto, la cuestión no es que nadie conozca el grado de dificultad de un sendero de la red San Antonio. La cuestión es que, en quince parques, alguien lo midió hace quince años y colocó la información en un letrero en el inicio del sendero, mientras que en todos los demás parques nadie ha publicado esa información en absoluto. Un número en un letrero no puede consultarse, compararse entre parques, contrastarse con un levantamiento topográfico posterior ni ser consultado por nadie que esté planeando una ruta antes de salir de casa. Se trata de un problema de registros más que de un problema de levantamiento topográfico, y es la razón por la que esta página aún se niega a certificar nada.
Gold Canyon no es uno de ellos. Independientemente de lo que diga el letrero, no existe ninguna evaluación publicada que lo respalde. Lo que sí muestran los registros de la ciudad es que el sendero está dividido casi a partes iguales: 0.45 millas de concreto y 0.53 millas de superficie natural, además de un tramo de conexión de concreto de 0.12 millas. Es por eso que esta página lo presenta como un 45,9 % de superficie firme, en lugar de calificarlo como accesible o no; y una ruta accesible que abarca la mitad de un sendero es precisamente el tipo de caso en el que un veredicto único resultaría erróneo.
La trampa que se esconde detrás de cada estadística de accesibilidad
El inventario de aceras registra el ancho por segmento, por lo que resulta tentador contar cuántos están por debajo del mínimo de 36 pulgadas y publicar el total. Esa cifra es de 825.2 millas repartidas en 9,671 segmentos, y por sí sola carece prácticamente de significado. El Distrito 8 casi no registra aceras de menos de 36 pulgadas de ancho, lo que lo convierte en el distrito más accesible de la ciudad. Sin embargo, el 41.0 % de los anchos del Distrito 8 eran nunca se registró en primer lugar.
Las expresiones «pocas aceras estrechas» y «pocas aceras medidas» generan estadísticas que parecen idénticas. Cada cifra de ancho que aparece aquí se muestra junto al porcentaje de anchos de ese distrito que están en blanco. Si hay algo que deba recordar de esta herramienta, que sea eso.
Sería igualmente erróneo suponer que cada cifra baja es un error de medición. Los distritos 9 y 10 también registran una presencia muy escasa de aceras por debajo del mínimo, pero se captó en gran medida su ancho, lo que hace que su resultado sea creíble. No se pueden distinguir esos dos casos sin conocer la tasa de cobertura, y casi nadie publica dicha tasa.
Tres aspectos que, sin que se note, arruinarán su análisis
Nada de esto está oculto. Simplemente, nada de esto se dice abiertamente, lo cual es peor.
SidewalkScore utiliza el valor negativo 999 para indicar «sin datos». Lo incluyen 12 049 segmentos. Al calcular el promedio de la columna, el Distrito 0 presenta una puntuación de aproximadamente -975. La media de los 63 885 segmentos que incluyen una puntuación real es de 25,77.
En «Ancho», el valor 0 también significa «sin datos». 10 871 segmentos, 923,8 millas, registran un ancho de cero. Una acera de cero pies no es una acera muy estrecha. Al promediar esa columna, la media se reduce en una séptima parte; considerar que esos segmentos no cumplen con el mínimo exagera el problema casi tanto como ignorarlo lo minimiza.
Once segmentos registran una anchura superior a 20 pies, siendo la más ancha de 287.5 pies. Se trata de una plaza, un estacionamiento o un error de escritura, no de una acera. Se excluyen de la comparación de anchos y se reportan por separado.
Cómo se construyó esto
Una tarea mensual consulta directamente los puntos finales de ArcGIS de la ciudad. Los 99 147 segmentos de acera nunca se descargan: cada dato sobre aceras se calcula mediante el propio servicio SIG de la ciudad a través de consultas agregadas agrupadas, por lo que los totales abarcan todos los segmentos y no solo una muestra. Antes de que se escriba nada, la compilación realiza una conciliación y, si los intervalos de ancho o los totales por distrito no coinciden, se interrumpe y se mantiene el conjunto de datos anterior. Esta página puede quedar desactualizada, pero no puede fallar.
Una autoevaluación del Título II de la Ley de Estadísticas de Vivienda (ADA) es, ante todo, un problema de datos antes que un problema de ingeniería civil, y la primera conclusión, si se analiza con honestidad, es casi siempre que el inventario está incompleto en aspectos que el propio inventario no señala. Puede llamar a la API, obtener el archivo CSV y compararlo usted mismo con las capas originales de la ciudad.
Debemos decir claramente qué ganamos con esto, ya que es la pregunta obvia que surge cuando una firma audita a una ciudad para la que le gustaría trabajar. ADA Las medidas correctivas del Título II son un servicio que ofrecemos. Esta página no constituye una oferta para ello: nadie encargó la auditoría, ninguna agencia la revisó antes de su publicación y aquí no hay nada que comprar. No certifica que ningún sendero ni acera cumpla con las normas, y así lo afirma con las mismas palabras, independientemente de si eso nos conviene o no.
Otras herramientas de San Antonio
El mismo método, un registro público diferente. Cada uno de ellos indica lo que su registro no puede responder.
Mapa de la delincuencia Permisos de construcción Ingresos del bar y el restaurante Conducción agresiva Trail Accessibility Lectores de matrículas Centros de datos Data Center Zoning 311 Response Times Data Center Corroboration Data Center Environmental Record Proyectos de bonos Búsqueda de distritos del Consejo Tiempos de respuesta de la oficina del sheriff Proyectos de infraestructura del condado Tiempos de respuesta de la policía Registros de niños desaparecidos Personas desaparecidas
Los 18 son gratuitos, sin necesidad de registrarse ni de proporcionar su correo electrónico, y el API pública Lo que hay detrás de ellos no necesita llave.
¿Quién publica esto?
These tools are built and maintained by BrandShyp LLC, a San Antonio software firm. We sell datos, software y trabajo en materia de accesibilidad a organismos públicos y estamos buscando contratos con los gobiernos estatales y locales. Se encuentra en trámite la certificación como pequeña empresa ante la Agencia Regional de Certificación del Centro-Sur de Texas. No contamos con ningún contrato con la ciudad de San Antonio.
Ningún cliente, agencia o patrocinador financia, revisa ni aprueba ninguna de estas herramientas, y nada de lo que aparece en estas páginas constituye una solicitud de negocio. Todas las cifras provienen del registro público que se indica a continuación, al cual se incluye un enlace y que puede consultarse sin nuestra intervención.
Correcciones. Si alguna cifra aquí no concuerda con el expediente, escriba al juez Harker a [email protected] junto con la cifra y la fuente que la contradice. Las correcciones se realizan en la página misma, y los cambios se indican allí, en lugar de sustituirse de manera silenciosa.